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Motorvorwärmer 100-Serie
Dieser Motorwärmer wird an Stelle des Verschlusstopfens im entsprechenden Kernloch eingesetzt.
Beschreibung
Dieser Motorwärmer wird an Stelle des Verschlusstopfens im entsprechenden Kernloch eingesetzt. Der aktive Teil des Heizelementes befindet sich komplett im Stutzen. Für die verschiedenen Motorvarianten ist der Durchmesser und konische Teil des Stutzens entsprechend dimensioniert. Dieser Wärmertyp wird in Gusseisernen Motorblöcken verwendet.
Die fahrzeugspezifischen Einbauanweisungen müssen genau befolgt werden. Der Wärmer darf NUR an der in der Einbauanweisung entsprechenden Stelle montiert werden. Der Einbau des Wärmers sollte durch einer Fachwerkstatt erfolgen.
Gebrauch
Die DEFA-Motorvorwärmer sind für den „normalen Gebrauch“ bemessen. Normalen Gebrauch definieren wir als: 3-maliges Anschließen x 3 Stunden innerhalb von 24 Stunden an 150 Nutzungstagen im Jahr (ca. 5 Monate im Jahr). Bei Verwendung des Motorvorwärmers in Rettungswagen, Notstromaggregaten u. Ä., bei denen der Motorvorwärmer kontinuierlich angeschlossen ist, oder bei Nichtverwendung des Fahrzeugs muss folgender jährlicher Service durchgeführt werden:
1. Die Funktion des Motorvorwärmers kontrollieren und diesen bei einem Defekt eventuell austauschen. (Ist in den Garantieleistungen nicht enthalten.)
Die Verwendung eines Motorvorwärmers in Impulsgesteuerten Garagenanlagen, bei denen der Motorvorwärmer stündlich mehrmals ein- und ausgeschaltet wird, verringert die Lebensdauer des Motorvorwärmers drastisch. Die Verwendung von Motorvorwärmern in solchen Anlagen wird nicht empfohlen und wird durch die Produktgarantie nicht gedeckt.
Technische Beschreibung
Motorvorwärmer der Serie 100 werden nur bei Fahrzeugen mit Gusseisenblock verwendet. Der Flansch des Motorvorwärmers hat die Form eines Topfes, umden beheizten Teil des Wärmeelements ganz oder teilweise darin zu platzieren.
Der Motorvorwärmer wird bei Motoren mit wenig Platz im Kühlmittelmantel verwendet. Der Motorvorwärmer wird durch das Presspassungsprinzip in der Frostlochbohrung des Motors gehalten. Die Serie 100 hat eine oder mehrere konische Flächen mit unterschiedlichem Durchmesser. Dadurch kann der Motorvorwärmer für mehrere Motortypen verwendet werden.
Versuche mit einem Pkw-Motor haben ergeben, dass ein im Kühlmittelkreislauf montierter 600W – Motorvorwärmer, die Motortemperatur um bis zu 50°C erhöht im Vergleich zur Umgebungstemperatur bei einer Einschaltzeit von 195 Minuten bei -17°C oder kälter. So wird im Motor eine thermische Balance erzielt. Die zugeführte Energie vom Motorvorwärmer entspricht dann dem Verlust der vom Motor an die Umgebung abgegebenen Wärme. Deshalb ist eine Einschaltzeit von mehr als ca. 3 Stunden unweltschädlich. Aus diesem Grund ist es zweckmäßig, die Auto-Funktion der DEFA-Uhren SmartStart™ oder Futura zu verwenden.
DEFA AS ist zertifiziert und produziert gemäß folgenden Standards: ISO 9001:2008, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:2007. Zusätzlich werden alle Kabel und Motorwärmerprodukte gemäß ISO/TS16949:2002 produziert.
Montage
Bitte beachten Sie die beiliegende Montageanleitung für Ihr Fahrzeug! Der Motorvorwärmer darf NUR in den in der Montageanleitung beschriebenen Fahrzeugen montiert werden. Die Montage des Motorvorwärmers muss in einer autorisierten Werkstatt vorgenommen werden.