Chauffes moteur SafeStart Série 400

Les chiffres 420 à 423 dans cette série sont des réchauffeurs dotés d’un thermostat. La flasque sur ce type de chauffe-moteurse compose d’un tuyau métallique. Ce tuyau peut entourer la totalité ou certaines parties de l’élément actif. Selon cette méthode, le réchauffeur est fixé à un point déterminé dans l’un des tuyauxde liquide de refroidissement du moteur et est abouté à un support en métal (p. Ex., pompe à eau à l’extrémité du manchon du tuyau). Grâce à cette méthode, toute la portion active de l’élément chauffant est enveloppée de métal.

Un moteur préchauffé démarre plus facilement, est exposé à moins d’usure, et procure une réduction de la consommation d’essence et de jusqu’à 33% moins d’émission dangereuse, jusqu’à ce que le moteur atteigne sa température normale de fonctionnement.

Les pchauffe moteurs DEFA sont conçus pour une installation facile et une fonctionnalité de chauffage optimale. Pour différentes combinaisons de moteur et de véhicule, DEFA offre 9 éléments de chauffage primaires, avec plus de 500 variantes et plus de 5000 applications individuelles.

Chauffes moteur à boyau sans thermostat

Les chiffres 420 à 423 dans cette série sont des chauffes moteur dotés d’un thermostat. La flasque sur ce type de chauffe-moteur se compose d’un tuyau métallique. Ce tuyau peut entourer la totalité ou certaines parties de l’élément actif. Le chauffe moteur est fixé à un point spécifique dans un des boyaux de liquide de refroidissement et est abouté sur un support métallique (p. ex. embase du tuyau de la pompe à eau). Avec cette méthode, toute la partie active de l’élément chauffant est entourée de métal.

Installez le chauffe moteur conformément au guide d’installation inclus. Installez le chauffe moteur UNIQUEMENT sur les véhicules figurant dans le guide d’installation. Les chauffes moteur DEFA doivent être installés que par le personnel d’entretien autorisé.

Les chiffres 420 à 423 dans cette série sont des chauffes moteur dotés d’un thermostat.